ลดต้นทุนรถรับส่งพนักงาน
สูงสุด 40%
เก็บข้อมูลการโดยสารด้วย QR Scan และสร้างแผนจัดรถ
ต้นทุนต่ำสุดโดยอัตโนมัติด้วยอัลกอริทึมเชิงคณิตศาสตร์
About
MiiHawk คืออะไร
MiiHawk คือคลาวด์เพิ่มประสิทธิภาพการจัดรถรับส่งพนักงานสำหรับโรงงานและอุตสาหกรรมการผลิตในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ การสแกน QR/NFC วัดจำนวนผู้โดยสารจริง และข้อมูลที่วัดได้นั้นถูกใช้คำนวณการรวมประเภทและจำนวนรถที่มีต้นทุนต่ำสุดโดยอัตโนมัติ ต่างจาก GPS route optimization ที่ลดระยะทาง MiiHawk ลดต้นทุนของตัวรถเอง จึงลดต้นทุนการจัดรถได้สูงสุด 40%
- รูปแบบบริการ
- คลาวด์ (เว็บ + สมาร์ทโฟน ไม่ต้องใช้ฮาร์ดแวร์เฉพาะ)
- ราคา
- 150 บาท ต่อพนักงาน ต่อเดือน (ครบทุกฟีเจอร์ สัญญารายปี)
- ทดลองใช้ฟรี
- 14 วัน ครบทุกฟีเจอร์ ไม่จำกัดจำนวนคน ไม่ต้องใช้บัตรเครดิต
- พื้นที่ให้บริการ
- ไทย เมียนมา เวียดนาม อินโดนีเซีย มาเลเซีย
- ภาษา
- ญี่ปุ่น อังกฤษ ไทย
- ผู้ให้บริการ
- TechJapan LLC. (สนับสนุนการติดตั้งในไทย: Siam System Consulting Co., Ltd. / ติดต่อฝ่ายขาย: ECMS LTD.)
ในนิคมอุตสาหกรรมหลายแห่งของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ระบบขนส่งสาธารณะมีน้อย รถรับส่งของบริษัทจึงเป็นทางเดียวที่พนักงานจะมาทำงานได้ ค่ารถรับส่งจึงกลายเป็นต้นทุนคงที่ที่หยุดไม่ได้และเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ในทางกลับกัน นั่นหมายความว่ามีช่องว่างให้ลดต้นทุนได้มากเช่นกัน
ค่าใช้จ่ายรถรับส่งพนักงานสูงกว่าที่คิด
3,600+
จำนวนเที่ยว/เดือน (20 เส้นทาง, 3 กะ)
3.6M THB
ค่ารถรับส่ง/เดือน
43M THB
ค่ารถรับส่ง/ปี
※ คำนวณจาก 1,000 บาท/เที่ยว, 20 เส้นทาง, 3 กะ (30 วัน)
Problems
คุณประสบปัญหาเหล่านี้หรือไม่?
ต้นทุนสูง
ค่าใช้จ่ายรถรับส่งเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ แต่ไม่รู้จะลดอย่างไร
อัตราการโดยสารต่ำ
รถบัสวิ่งมีผู้โดยสารแค่ 4-5 คน ไม่สามารถมองเห็นสถานการณ์จริงได้
ไม่มีข้อมูลการโดยสาร
ไม่ทราบว่าใครขึ้นรถที่ไหน การเก็บข้อมูลต้องใช้แรงงานมาก
แผนจัดรถขึ้นกับตัวบุคคล
การวางแผนจัดรถพึ่งพาประสบการณ์ของผู้รับผิดชอบ ยากต่อการรับมือกับ OT หรือการเปลี่ยนแปลงกะกะทันหัน
Billing Verification
ใบแจ้งหนี้นั้น ตรวจสอบกับความเป็นจริงได้ไหม?
ค่ารถจากบริษัทรถหรือคนขับสมเหตุสมผลหรือไม่ — หลายแห่งทำได้เพียงเชื่อใบแจ้งหนี้ MiiHawk ให้ข้อมูลการโดยสารจริงเพื่อคืนหลักฐานให้กับการเรียกเก็บเงิน
01
บันทึกทีละเที่ยว
การสแกน QR/NFC บันทึกว่าใครขึ้นเที่ยวไหนเมื่อใด เป็นจำนวนจริงจากหน้างาน ไม่ใช่ตัวเลขในบัญชี
02
เทียบแผนกับจริงเคียงข้างกัน
รายงานรายวันแสดงสมมติฐานที่ใช้เรียกเก็บเงิน (จำนวนรถและที่นั่งตามแผน) เทียบกับจำนวนผู้โดยสารจริงและอัตราการใช้รถ
03
ตั้งคำถามและต่อรองด้วยหลักฐาน
ระบุเที่ยวที่แทบไม่มีคนนั่งและเที่ยวที่ยืนยันไม่ได้ว่าวิ่งจริง และอธิบายค่าใช้จ่ายทุกรายการต่อผู้บริหารด้วยตัวเลข
* ข้อมูลการสแกนและรายงานรายวันที่เป็นกลาง ให้พื้นฐานที่มีหลักฐานในการตรวจสอบการเรียกเก็บเงิน
Why MiiHawk
4 จุดแข็งที่ไม่เหมือนใคร
MiiHawk ไม่ใช่แค่การปรับเส้นทาง GPS ทั่วไป
01
เริ่มใช้ได้ทันทีด้วยสมาร์ทโฟน
ไม่ต้องใช้อุปกรณ์เฉพาะหรือ RFID ใช้สมาร์ทโฟนที่มีอยู่เป็นเครื่องอ่าน QR/NFC ไม่ต้องลงทุนเริ่มต้น
02
เอนจินเพิ่มประสิทธิภาพเชิงคณิตศาสตร์เฉพาะ
ไม่ใช่การปรับเส้นทาง GPS แต่เน้นการหาส่วนผสมที่ดีที่สุดของประเภทและจำนวนรถ คำนวณวิธีขนส่งผู้โดยสารจำนวนเท่าเดิมด้วยต้นทุนต่ำสุดอย่างเป็นระบบ
03
ข้อมูลสะสมขณะใช้งาน
ไม่ต้องลงทะเบียนข้อมูลหลักล่วงหน้า สแกนเพียงครั้งเดียวก็สร้างข้อมูลชั่วคราวโดยอัตโนมัติ — ออกแบบแบบ Progressive ให้ข้อมูลสะสมผ่านการใช้งานประจำวัน
04
ทุกการจัดรถมีหลักฐานรองรับ
ไม่ใช่การตัดสินใจของบุคคล แต่อัลกอริทึมคำนวณเหตุผลต้นทุนต่ำสุด ช่วยให้ผู้บริหารตรวจสอบได้ และขจัดช่องทางเรียกเก็บเงินเกินหรือเดินรถเกินจำนวน
Features
9 จุดเด่นของ MiiHawk
ลดต้นทุนด้วยการปรับจำนวนและประเภทรถ
รวมเส้นทางที่มีอัตราการโดยสารต่ำ เปลี่ยนรถบัสใหญ่เป็นตู้ ลดจำนวนเที่ยว — อัลกอริทึมคำนวณให้โดยอัตโนมัติ
ลดภาระงานผู้จัดรถอย่างมาก
สร้างแผนจัดรถได้ในไม่กี่คลิก คำนวณเสร็จภายใน 1 วินาที รองรับการปรับแผนทันทีเมื่อกะเปลี่ยน
สแกนคู่ QR + NFC
สแกน QR Code ด้วยกล้องหรือแตะบัตร NFC ใช้ได้ทั้งสองแบบพร้อมกัน เลือกให้เหมาะกับหน้างาน
ใช้งานได้แม้ไม่มีสัญญาณ
เครื่องบนรถทำงานเป็นแอปเฉพาะที่เก็บข้อมูลไว้ในเครื่องอย่างปลอดภัย สแกนต่อเนื่องแม้ไม่มีสัญญาณ และซิงค์อัตโนมัติเมื่อกลับมาออนไลน์
เริ่มใช้ได้ทันทีไม่ต้องลงทะเบียนล่วงหน้า
สแกนบัตรที่ยังไม่ลงทะเบียนจะสร้างข้อมูลชั่วคราวโดยอัตโนมัติ เริ่มใช้งานได้เลยโดยไม่ต้องเตรียมรายชื่อพนักงาน
แสดงเส้นทางและรถบน Google Maps
วางจุดจอดและแก้ไขเส้นทางบนแผนที่ได้โดยตรง ดูจุดจอด ระยะทาง และสถานะการโดยสารของแต่ละเส้นทางได้ทันที
เสนอแนะการลดต้นทุนอัตโนมัติ
สร้างข้อเสนอ 3 ประเภทโดยอัตโนมัติ: ลดขนาดรถ, ลดจำนวนรถ และขอใบเสนอราคารถประเภทที่ถูกกว่าซึ่งยังไม่ได้ลงทะเบียน เรียงตามจำนวนเงินที่ประหยัดได้
รายงาน 6 ประเภทเพื่อสนับสนุนการตัดสินใจ
ผลจัดรถรายวัน, วิเคราะห์ต้นทุนตามเส้นทาง, วิเคราะห์ตามรถ, สรุปรายเดือน, ประสิทธิภาพประเภทรถ, การปล่อย CO2 — ส่งออก Excel ได้ทั้งหมด
สร้างตารางเวลาออกรถอัตโนมัติ
คำนวณเวลาออกรถย้อนกลับจากตารางกะและลำดับจุดจอด ข้อมูล GPS และการเรียนรู้รูปแบบการจราจรเพิ่มความแม่นยำตามวันและเวลา
Product
หน้าจอผลิตภัณฑ์
คอนโซลคลาวด์ - รองรับ PC แท็บเล็ต และสมาร์ทโฟน
※ คลิกที่ภาพเพื่อขยาย
Technology
ลดต้นทุนอย่างต่อเนื่องด้วยวงจร TALON
ดำเนินการ 4 ขั้นตอนทุกวันเพื่อปรับปรุงต้นทุนจัดรถอย่างต่อเนื่อง
Track
เก็บข้อมูลการโดยสารทุกวันผ่าน QR/NFC
Analyze
เปรียบเทียบแผนกับผลจริงด้วยรายงาน 6 ประเภท
Plan
เอนจินเฉพาะคำนวณแผนจัดรถที่ดีที่สุดสำหรับวันถัดไปโดยอัตโนมัติ
Rebuild
ปรับโครงสร้างเส้นทางทุกไตรมาสเพื่อลดต้นทุนเพิ่มเติม
ที่ปรึกษา AI รวมทุกแผน
- แนะนำว่าควรปรับแผนจัดรถก่อนหรือปรับเส้นทางก่อน พร้อมเหตุผลประกอบ
- สรุปตัวเลขรายงานเป็นภาษาธรรมชาติ ใช้รายงานผู้บริหารได้ทันที
- เปรียบเทียบหลายสถานการณ์การลดต้นทุน: "ทำ A+B พร้อมกันประหยัดได้ XX บาท/เดือน"
- อ่านแนวโน้มตามวันและฤดูกาลจากข้อมูล และเสนอคำแนะนำสำหรับทบทวนแผนจัดรถ
- ตอบคำถามอิสระ เช่น "ทำไมต้นทุน R02 เดือนที่แล้วเพิ่มขึ้น?"
How It Works
3 ขั้นตอนสู่การลดต้นทุน
Phase 1 — Track
เข้าใจสถานการณ์ปัจจุบัน
ติดตั้งเครื่องอ่าน QR/NFC บนรถ พนักงานสแกนบัตรพนักงานเพื่อขึ้นรถ เก็บข้อมูล "เมื่อไหร่, ใคร, จากไหน" แบบเรียลไทม์
ติดตั้งเครื่องอ่าน
ติดตั้งเครื่องอ่าน QR/NFC (อุปกรณ์มือถือ) บนรถแต่ละคัน
สแกนบัตรพนักงาน
พนักงานแตะบัตร RFID เพื่อบันทึกการขึ้นรถ
รวบรวมข้อมูลอัตโนมัติ
รวบรวมข้อมูลการสแกนแบบเรียลไทม์อัตโนมัติ พร้อมส่งออกเป็น CSV/Excel
Phase 2 — Plan
สร้างแผนจัดรถ
นำข้อมูลการโดยสารรวมกับตารางกะ อัลกอริทึมคำนวณประเภทและจำนวนรถที่ต้นทุนต่ำสุดโดยอัตโนมัติ
นำเข้าตารางกะ
อัปโหลดตารางกะ Excel เพียงครั้งเดียวก็นำเข้าเสร็จ
รันเอนจินเพิ่มประสิทธิภาพ
เอนจินเฉพาะคำนวณรถประเภทและจำนวนที่ต้นทุนต่ำสุดภายใน 1 วินาที
ส่งออกแผนจัดรถเป็น Excel
ดาวน์โหลดผลลัพธ์เป็น Excel เพื่อแชร์กับบริษัทรถบัสได้ทันที
Goal
บรรลุเป้าหมายลดต้นทุน
จัดรถตามแผนที่ปรับให้เหมาะสม นำต้นทุนที่ประหยัดได้ไปลงทุนในอุปกรณ์และสวัสดิการพนักงาน
รวมเที่ยวที่ไม่จำเป็น
รวมเที่ยวที่มีอัตราการโดยสารต่ำ ลดต้นทุนรถเปล่า
ลดขนาดรถ
เปลี่ยนจากรถบัสใหญ่เป็นตู้ ลดต้นทุนต่อคันอย่างมาก
ตรวจสอบผลด้วยแดชบอร์ด
แสดงแนวโน้มต้นทุนและอัตราการโดยสารแบบเรียลไทม์เพื่อปรับปรุงต่อเนื่อง
Case Studies
กรณีศึกษา
Case A
โรงงานแปรรูปโลหะ
พนักงาน 2,000 คน / 50 เส้นทาง
เที่ยว/เดือน
5,990 เที่ยว 3,707 เที่ยวลด 39%
อัตราการโดยสาร
32% 59%เพิ่มขึ้นเกือบ 2 เท่า
ลดต้นทุน/เดือน
ประหยัด 1.5 ล้านบาท/เดือน
ลด 40%
"สามารถปรับปรุงตามข้อมูลได้ทีละขั้น และยังช่วยลด CO2 อีกด้วย" — ผู้อำนวยการฝ่ายธุรการ
Case B
โรงงานชิ้นส่วนยานยนต์
แผนจัดรถขึ้นกับตัวบุคคลเป็นปัญหาหลัก
Before
แผนจัดรถรายวันขึ้นกับพนักงานรายบุคคล ข้อเสนอปรับปรุงต้องรอรายงาน 1-2 เดือน
After
จุดที่ต้องปรับปรุงมองเห็นได้ทันที ลดภาระงานผู้จัดรถ ย้ายทรัพยากรไปงานอื่นได้
"ตอนนี้เห็นได้ทันทีว่ามีโอกาสปรับปรุงตรงไหน" — ผู้จัดการฝ่ายบุคคลและธุรการ
Case C
โรงงานอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
ตระหนักว่าค่ารถรับส่งสูงมาก
35%
ลดต้นทุนสำเร็จ
"ประหลาดใจที่มีช่องทางลดได้ถึง 35%" — กรรมการผู้จัดการ
Plans
ราคาเดียว ครบทุกฟีเจอร์
ประกาศปรับราคา
เปลี่ยนเป็นราคาเดียวตั้งแต่เดือนเมษายน 2026
ยกเลิกระบบ 3 แพ็กเกจ (Limited / Enterprise / Enterprise + Route Optimizer) และรวมเป็นราคาเดียวที่ครอบคลุมทุกฟีเจอร์ ลูกค้าที่ทำสัญญาอยู่แล้วจะได้รับฟีเจอร์ทั้งหมดโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
MiiHawk One
ทุกฟีเจอร์ ทุกเส้นทาง ทุกพนักงาน
150 THB
/ พนักงาน / เดือน
- QR/NFC สแกน & ติดตามการโดยสารแบบเรียลไทม์
- แดชบอร์ด, รายงาน 6 ประเภท, รองรับออฟไลน์
- จำลองและสร้างแผนจัดรถอัตโนมัติด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพเชิงคณิตศาสตร์
- รวม/ยุบเส้นทางด้วยอัลกอริทึมเฉพาะ & เชื่อมต่อ Google Maps
- ที่ปรึกษา AI (ไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม), ส่งออก Excel / PDF
- ทดลองใช้ฟรี 14 วัน (ไม่จำกัดจำนวน), สัญญารายปี
※ พนักงาน 5,000 คนขึ้นไป มีราคาพิเศษโดยเจรจาเฉพาะราย
คุณค่าเพิ่มจากการเปลี่ยนเป็นราคาเดียว
ไม่จำกัดฟีเจอร์
Route Optimizer และที่ปรึกษา AI ใช้งานได้ตั้งแต่ลูกค้ารายเล็กสุด
ไม่ต้องผูกกับแผนการใช้งานเป็นขั้น
Phase 1 (สแกน) → Phase 2 (วางแผน) → Phase 3 (เพิ่มประสิทธิภาพเส้นทาง) ทยอยใช้งานตามจังหวะของคุณ
การวางแผนงบง่าย
แค่จำนวนพนักงาน × 150 บาท ไม่ต้องเปลี่ยนแพ็กเกจหรือทำสัญญาใหม่ CFO อธิบายได้ง่าย
Target
เหมาะสำหรับองค์กรเหล่านี้
300+
พนักงาน 300 คนขึ้นไป
มีโรงงานในนิคมอุตสาหกรรม
การเดินทางไม่สะดวก
กะหมุนเวียน
และรูปแบบการทำงานซับซ้อน
องค์กรที่ต้องการ
ลดต้นทุนคงที่
Effectiveness
ทำไมจึงลดต้นทุนได้
ไม่ใช่แค่ทฤษฎี
อัลกอริทึมการเพิ่มประสิทธิภาพที่พิสูจน์แล้วจากการทดลองจริง
การเพิ่มประสิทธิภาพการจัดสรรประเภทรถและจำนวนคัน ได้รับการตรวจสอบซ้ำแล้วซ้ำเล่าด้วยข้อมูลจริง
กลไกการเพิ่มประสิทธิภาพ
รถรับส่งมีหลายประเภท เช่น รถบัสใหญ่ รถบัสกลาง และรถตู้ แต่ละประเภทมีความจุและต้นทุนต่างกัน แต่หลายบริษัทยังใช้รถประเภทเดิมจำนวนเท่าเดิมทุกวัน โดยไม่คำนึงถึงจำนวนผู้โดยสารจริง MiiHawk วิเคราะห์ข้อมูลการโดยสารรายวัน และคำนวณส่วนผสมที่เหมาะสมที่สุดของประเภทและจำนวนรถโดยอัตโนมัติ ลดที่นั่งว่างในรถบัสใหญ่ และใช้รถขนาดเล็กอย่างมีประสิทธิภาพ ขนส่งคนจำนวนเท่าเดิมแต่ต้นทุนต่ำลงอย่างมาก
2+ ประเภท
ยิ่งมีรถหลายประเภท ยิ่งมีตัวเลือกในการประหยัด
เปลี่ยนทุกวัน
ความต้องการที่ผันผวนทำให้การปรับแผนรายวันคุ้มค่า
3+ เส้นทาง
ยิ่งมีเส้นทางมาก ยิ่งมีโอกาสรวมเส้นทาง
หากคุณอยู่ในสถานการณ์เหล่านี้ ควรพิจารณาใช้ MiiHawk
ไม่สามารถอธิบายค่ารถรับส่งได้
ไม่แน่ใจว่ายอดจ่ายให้บริษัทรถเหมาะสมหรือไม่ เมื่อผู้บริหารถามว่า "ทำไมต้องใช้รถจำนวนนี้" ก็ตอบไม่ได้ เริ่มต้นด้วยการทำให้สถานการณ์ปัจจุบันมองเห็นได้ด้วยข้อมูล
จำนวนพนักงานและกะเปลี่ยนบ่อย
เมื่อจำนวนผู้โดยสารเปลี่ยนแปลงทุกวันเนื่องจากการรับคนใหม่ OT วันหยุด หรือฤดูกาล แผนจัดรถแบบตายตัวจะสร้างความสิ้นเปลือง การคำนวณใหม่ตามข้อมูลจริงรายวันช่วยประหยัดได้จริง
มีรถหลายประเภทแต่ใช้ไม่เต็มประสิทธิภาพ
รถบัสใหญ่ รถบัสกลาง และรถตู้มีให้เลือกจากผู้ให้บริการ แต่คุณใช้แต่รถประเภทเดิมเสมอ แค่เปลี่ยนส่วนผสมของรถก็สร้างความแตกต่างด้านต้นทุนได้อย่างมาก
แผนจัดรถขึ้นอยู่กับคนเดียว
เมื่อมีหลายเส้นทางและหลายกะ การวางแผนด้วยมือถึงขีดจำกัด ถ้าผู้รับผิดชอบลาออก ไม่มีใครสร้างแผนจัดรถได้ นี่คือความเสี่ยงด้านความต่อเนื่องของธุรกิจ
กรณีที่การลดต้นทุนมีข้อจำกัด
ในกรณีต่อไปนี้ ผลการลดต้นทุนจากการเพิ่มประสิทธิภาพจะจำกัด กรุณาตรวจสอบก่อนดำเนินการ
- มีรถเพียงประเภทเดียว (เช่น รถบัสใหญ่อย่างเดียว) — ไม่มีรถหลายขนาดให้ผสม แค่นับจำนวนรถที่ต้องการก็ได้คำตอบที่ดีที่สุดแล้ว
- จำนวนผู้โดยสารต่อเส้นทาง/กะเท่าเดิมทุกวัน — ถ้าจำนวนคนเท่าเดิมทุกวัน แผนจัดรถไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน
- จำนวนผู้โดยสารต่อเส้นทาง/กะน้อยกว่าความจุรถ 1 คัน — แค่จัดรถที่ถูกที่สุดที่รองรับได้ 1 คัน ไม่ต้องหาส่วนผสมที่เหมาะสม
※ แม้ในกรณีเหล่านี้ MiiHawk ก็ยังมีประโยชน์สำหรับการแสดงข้อมูลการโดยสารและใช้เป็นหลักฐานในการเจรจากับบริษัทรถ
Pricing
ราคาเรียบง่าย
ราคาเดียวต่อพนักงาน
150 THB
/ พนักงาน / เดือน (ครบทุกฟีเจอร์)
ที่ปรึกษา AI ใช้บัญชี Google AI Studio ของคุณ (ไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม)
- ไม่มีค่าติดตั้ง (ใช้สมาร์ทโฟน)
- ไม่ต้องใช้อุปกรณ์เฉพาะหรือ RFID
- ติดตั้งและใช้งานง่ายเป็นบริการคลาวด์
※ ติดต่อเราสำหรับใบเสนอราคาโดยละเอียด
เปรียบเทียบราคาในอุตสาหกรรม
ค่าใช้จ่ายต่อพนักงานต่อเดือน (ประเทศไทย, อ้างอิงข้อมูลสาธารณะ)
แหล่งที่มา: Capterra & Locus.sh (ข้อมูล ณ พฤษภาคม 2026)
Comparison
ทำไมต้องเลือก MiiHawk
| MiiHawk | บริการอื่น | |
|---|---|---|
| แนวทาง | เพิ่มอัตราการโดยสาร | ปรับเส้นทาง |
| ค่าเริ่มต้น | ต่ำ (ใช้สมาร์ทโฟน) | สูง (ต้องติดตั้ง RFID) |
| ค่าบริการ/เดือน | 150 บาท/คน/เดือน (ราคาเดียว) | ไม่เปิดเผย (สอบถามราคา) |
| ผลลดต้นทุน | สูง (ปรับเที่ยวและประเภทรถ) | จำกัด |
After MiiHawk
หลังใช้ MiiHawk หน้างานและการบริหารเปลี่ยนไปอย่างไร
ก่อนใช้งาน
- ✕ ทำได้แค่เชื่อใบแจ้งหนี้
- ✕ การจัดรถขึ้นกับประสบการณ์ของคนคนเดียว เป็นกล่องดำ
- ✕ มองไม่เห็นการโดยสารจริง อธิบายต้นทุนไม่ได้
หลังใช้งาน (MiiHawk)
- ✓ ตรวจสอบการเรียกเก็บเงินกับข้อมูลจริงทีละเที่ยว
- ✓ ใครก็สร้างแผนจัดรถต้นทุนต่ำสุดได้ในไม่กี่คลิก
- ✓ เห็นอัตราการใช้รถและส่วนต่างชัดเจน ทุกต้นทุนมีตัวเลขรองรับ
ต้นทุนลดลงต่อเนื่อง และการตัดสินใจเปลี่ยนจากความรู้สึกเป็นข้อมูล
ทดลองใช้ฟรี 14 วัน
ลองใช้ทุกฟีเจอร์ ทุกเส้นทาง ทุกพนักงาน — ไม่จำกัดจำนวนในช่วงทดลอง กรุณาติดต่อเราสำหรับค่าใช้จ่ายการฝึกอบรมการใช้งาน
✓ ไม่ต้องใช้บัตรเครดิต / ✓ ไม่มีการเรียกเก็บเงินอัตโนมัติหลังทดลอง / ✓ ยกเลิกเมื่อใดก็ได้
14 วัน
ระยะเวลาทดลองฟรี
ทุกเส้นทาง
เส้นทางที่ใช้ได้
ไม่จำกัดจำนวน
จำนวนพนักงานสูงสุด
FAQ
คำถามที่พบบ่อย
ต้องใช้อุปกรณ์อะไรบ้างในการเริ่มต้น?
ไม่ต้องใช้ ไม่ต้องมีฮาร์ดแวร์เฉพาะหรืออุปกรณ์ RFID เพราะใช้สมาร์ทโฟนที่มีอยู่เป็นเครื่องอ่าน QR/NFC จึงเริ่มได้โดยไม่ต้องลงทุนเริ่มต้น
ลดต้นทุนได้มากแค่ไหน?
กรณีศึกษาลดได้สูงสุด 40% ด้วยการรวมเที่ยวที่มีผู้โดยสารน้อย ปรับลดขนาดรถ และจัดจำนวนรถให้เหมาะสม ทำให้ขนส่งผู้โดยสารจำนวนเท่าเดิมด้วยต้นทุนที่ต่ำลง ผลลัพธ์ขึ้นอยู่กับจำนวนประเภทรถ ความผันผวนของความต้องการ และจำนวนเส้นทาง
ตรวจสอบได้ไหมว่าใบแจ้งหนี้จากบริษัทรถหรือคนขับถูกต้อง?
ได้ การสแกน QR/NFC บันทึกว่าใครขึ้นเที่ยวไหนเมื่อใด จึงเทียบการเดินรถที่ถูกเรียกเก็บกับความเป็นจริงได้ทีละเที่ยว ทำให้เห็นเที่ยวลวงหรือการจัดรถเกิน และอธิบายความสมเหตุสมผลของค่าใช้จ่ายได้ด้วยหลักฐาน
ติดตามได้ไหมว่าทำไมผลจริงต่างจากแผน?
รายงานการจัดรถรายวันเทียบจำนวนรถและที่นั่งตามแผนกับจำนวนผู้โดยสารจริง แยกตามเส้นทางและกะ พร้อมแสดงส่วนต่างและอัตราการใช้รถ ทำให้อธิบายย้อนหลังได้ว่าทำไมเที่ยวนั้นมีต้นทุนสูงขึ้น
เหมาะกับบริษัทและพื้นที่แบบไหน?
เหมาะที่สุดสำหรับบริษัทในนิคมอุตสาหกรรมที่ระบบขนส่งสาธารณะมีน้อย และรถรับส่งเป็นทางเดียวที่พนักงานจะมาทำงานได้ ยิ่งมีพนักงาน 300 คนขึ้นไป มีกะหมุนเวียน และหลายเส้นทาง ผลของการเพิ่มประสิทธิภาพยิ่งมาก
ใช้งานออฟไลน์หรือในพื้นที่สัญญาณไม่ดีได้ไหม?
ได้ เครื่องบนรถสแกนต่อเนื่องแม้อยู่ในเขตโรงงานหรือชั้นใต้ดินที่ไม่มีสัญญาณ และซิงค์อัตโนมัติเมื่อกลับมาออนไลน์
ใช้เวลาติดตั้งนานแค่ไหน?
เริ่มได้ภายในวันเดียว ไม่ต้องลงทะเบียนข้อมูลพนักงานล่วงหน้า เพียงสแกนระบบจะสร้างระเบียนชั่วคราวอัตโนมัติ และข้อมูลจะครบขึ้นระหว่างใช้งาน
เรื่องความปลอดภัย ภาษา และการทดลองใช้ฟรีล่ะ?
การสื่อสารเข้ารหัสตลอดเวลา และเป็นไปตาม PDPA, GDPR และกฎหมายคุ้มครองข้อมูลส่วนบุคคลของญี่ปุ่น รองรับภาษาญี่ปุ่น อังกฤษ และไทย ทดลองใช้ฟรี 14 วัน ครบทุกฟีเจอร์ ไม่จำกัดจำนวนคน และไม่ต้องใช้บัตรเครดิต
MiiHawk คืออะไร?
MiiHawk เป็นบริการคลาวด์สำหรับเพิ่มประสิทธิภาพการจัดรถรับส่งพนักงานสำหรับอุตสาหกรรมการผลิตในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เก็บข้อมูลการโดยสารผ่านการสแกน NFC/QR และคำนวณการรวมยานพาหนะที่มีต้นทุนต่ำสุดอัตโนมัติ ลดต้นทุนการจัดรถได้สูงสุด 40%
แตกต่างจาก GPS route optimization อย่างไร?
GPS route optimization ลดระยะทางการเดินทาง ในขณะที่ MiiHawk เพิ่มประสิทธิภาพการรวมประเภทและจำนวนยานพาหนะเพื่อลดต้นทุน แม้บนเส้นทางเดียวกัน ก็ลดต้นทุนยานพาหนะเอง เช่น แทนที่รถบัสขนาดใหญ่ 1 คันด้วยรถมินิบัส 2 คันตามจำนวนผู้โดยสาร
จะลดต้นทุนรถรับส่งได้อย่างไร?
MiiHawk เพิ่มประสิทธิภาพการรวมประเภทและจำนวนยานพาหนะตามข้อมูลการโดยสารจริง เพื่อระบุยานพาหนะส่วนเกินและเส้นทางที่มีอัตราการใช้งานต่ำ ผ่านการลดขนาด การรวมเส้นทาง และการตอบสนองรายวัน ลดต้นทุนการจัดรถได้สูงสุด 40%
ทำให้การวางแผนจัดรถเป็นอัตโนมัติได้หรือไม่?
ได้ เครื่องมือเพิ่มประสิทธิภาพของ MiiHawk คำนวณการจัดสรรยานพาหนะที่มีต้นทุนต่ำสุดจากข้อมูลการโดยสารอัตโนมัติ เนื่องจากความต้องการเปลี่ยนแปลงทุกวัน จึงคำนวณใหม่อัตโนมัติทุกวันเพื่อรักษาแผนการจัดรถที่เหมาะสมที่สุด
ต้องใช้อุปกรณ์เฉพาะสำหรับการจัดการขึ้นลงด้วย NFC/QR หรือไม่?
ไม่ต้อง ใช้สมาร์ทโฟนที่มีอยู่เป็นเครื่องอ่าน จึงเริ่มจัดการการขึ้นลงได้โดยไม่มีการลงทุนเริ่มต้น ข้อมูลที่เก็บได้จะถูกนำไปใช้ในการเพิ่มประสิทธิภาพการจัดรถอัตโนมัติ
สามารถส่งออกรายงานอะไรได้บ้าง?
มีรายงาน 6 ประเภท รวมถึงบันทึกการขึ้นลงรายวัน/รายเดือน อัตราการใช้งานตามเส้นทาง และแนวโน้มต้นทุนการจัดรถ รองรับการส่งออก Excel ทั้งหมด สนับสนุนการตัดสินใจทางธุรกิจที่อ้างอิงจากข้อมูล
Contact
ติดต่อเรา
สอบถามเกี่ยวกับทดลองใช้ฟรี, สาธิตระบบ, ใบเสนอราคา หรือคำถามใด ๆ
Available Countries
ให้บริการใน 5 ประเทศอาเซียน
Thailand
ไทย
Myanmar
เมียนมา
Vietnam
เวียดนาม
Indonesia
อินโดนีเซีย
Malaysia
มาเลเซีย
รองรับ 3 ภาษา (ญี่ปุ่น・อังกฤษ・ไทย)
ทีมของเรา
Representative Profile
興野 剛 Go Kyono
CEO, TechJapan LLC.
อดีต CTO บริษัททุนจดทะเบียน 500 ล้านเยนขึ้นไป และที่ปรึกษา IT บริษัทจดทะเบียน มีประสบการณ์สนับสนุน DX กว่า 15 ปีใน 100+ บริษัทภาคการผลิตในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ครอบคลุม 6 ด้าน เช่น IT, บัญชี, ทรัพยากรบุคคล, การจัดการการผลิต จากการสัมภาษณ์หน้างานกว่า 300+ โรงงานญี่ปุ่น พบปัญหาการเรียกเก็บเงินเกินจริงและการเดินรถเกินจำนวนในรถรับส่งพนักงานในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ จึงพัฒนาโมเดลการเพิ่มประสิทธิภาพทางคณิตศาสตร์เพื่อขจัดปัญหาเหล่านี้ และผลิตภัณฑ์เป็น MiiHawk
Developer Profile
斎藤 悠樹 Yuki Saito
Siam System Consulting Co., Ltd. CEO
หลังเริ่มงานที่บริษัท IT ในฟุกุชิมะ ก่อตั้ง Jibunryu Inc. ในปี 2011 และดำรงตำแหน่ง COO ในปี 2012 ออกแบบ สร้าง และดูแลระบบการเงินสำหรับธนาคาร ระบบจัดการสมาชิกด้านบันเทิง และระบบไปรษณีย์ ย้ายไปที่ Siam System Consulting Co., Ltd. ในปี 2018 นำการเสนอ ติดตั้ง และสนับสนุน SuperStream-NX และ kintone เป็นที่รู้จักในฐานะ "Plugin Sommelier" สำหรับ kintone คอยประเมินเครื่องมือและปลั๊กอินที่ตรงกับความต้องการของลูกค้า ตั้งแต่ปี 2021 ออกแบบ พัฒนา และดูแลระบบรับรองอิเล็กทรอนิกส์ เริ่มส่งเสริม mitoco ในประเทศไทยปี 2023 คติประจำใจ: "ไม่สร้างความเดือดร้อนให้ใครอย่างแน่นอน"